건축공사 (45) 썸네일형 리스트형 타워크레인 철골기초 1. 타워크레인 위치 결정 ① 지상1층 : 설치용이 / 차량 통행 및 회전 등 공간 확보 가능시 ② 지하1층 : 시공성 저하 / 지상1층 현장부지 협소시 + 공간 확보 최대화 2. 타워크레인 하중 산정 ① 기초하중 → 타워크레인 기초 구조물에 작용하는 하중은 기종별 타워크레인 매뉴얼 참고하여 최대 반력값 적용 → 가동시/비가동시의 타워크레인 기초하중 예시 구분 구분 CRANE IN OPERATION OUT OF OPERATION OVERTURNING MOMENT M (kN· m) 5,114 6,466 AXIAL FORCE N (kN) 959 798 HORIZONTAL FORCE H (kN) 62 118 TORQUE T (kN· m) 250 0 MAST ANCHOR 중심간격 (CENTER TO CENTER.. 합성보의 콘크리트 슬래브 유효폭 ☞ 강구조 부재 설계기준(하중저항계수설계법) ☞ 4.3.2.2.2 휨부재 이 규정은 휨을 받는 다음 3종류의 합성부재에 적용한다. ① 스터드 전단연결재 또는 ㄷ형강앵커로 구성된 강재 전단연결재가 있는 합성보 ② 매입형 합성부재 ③ 충전형 합성부재 (1) 유효폭 콘크리트 슬래브의 유효폭은 보 중심을 기준으로 좌우 각 방향에 대한 유효폭의 합으로 구하며 유효폭은 다음 중에서 최솟값으로 구한다. ① 보 경간(지지점의 중심간)의 1/8 = 보 경간(지지점의 중심간)의 1/8 좌 + 보 경간(지지점의 중심간)의 1/8 우 ② 보 중심선에서 인접보 중심선까지 거리의 1/2 = 보 중심선에서 인접보 중심선까지 거리의 1/2 좌 + 보 중심선에서 인접보 중심선까지 거리의 1/2 우 ③ 보 중심선에서 슬래브 가장자리까지.. 말뚝기초 기능별 분류 (PRD/RCD/BARRETTE) ■ 말뚝기초 기능별 분류 PRD TYPE 및 도면 ■ PRD TYPE 및 도면 CIP 설계 예 1. H-350×350×12×19@1200 2. H-300×300×10×15@1500 3. H-300×200×9×14@1600 탑다운(TOP-DOWN)공법 적용 이유 ■ 탑다운(TOP-DOWN)공법 적용이유 1. 안정성 - 영구부재인 슬래브로 토압을 지지하므로 비정형평면, 우각부위 및 대심도 등의 토압지지성능 우수 ① EARTH ANCHOR : 인접대지경계 침범시, 점용이 필요하며 이에 따라 여건에 대한 제약 ② RAKER : 시공성이 낮으며 시공시 지반이완에 대한 위험이 있음 ③ STRUT : 최대 50m정도의 길이 제약 ④ 인접건물 2. 공간확보 극대화 - 도심지 공사(건폐율 50~60%)의 현장부지 부족에 대한 대안 3. 공기단축 - 기간 단축에 따라 ① DOWNWARD ② UP-UP ③ SEMI TOP-DOWN ④ FULL TOP-DOWN 결정 내화피복 ■철골구조 단점 1. 내화성 2. 접합부 3. 좌굴 4. 피로 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ▶ 내화성 ① 강재는 고온에 노출되는 경우 강도가 급격하게 저하되므로 건축물에 사용 시 반드시 내화피복이 필요 ② 상온 ~ -80℃ : 인장강도↑ / 노치가 있는 경우 일정온도 이하에서 급격히 인장강도가 저하되는 성질이 있음 ③ 200~300℃ : 인장강도↑ / 연신율↓ / 단면수축률 ↓/ 청열취성 ④ 300℃ 이상 : 강도↓ / 영계수↓ / 연신율↑ / 단면수축률↑ ⑤ 600℃ : 강도 50% ↓ ▶청열취성 ① .. R.C.S System 시공순서도 ▷ R.C.S System 개요 : RCS Rail과 Platform이 일체화이며 전체 RCS Bracket에서 두 개의 Platform (4Bracket)을 Portable Hydraulic을 사용하여 인양하는 반자동 Climbing system ▷ R.C.S System 시공순서도 이전 1 2 3 4 5 6 다음
