건축공사 (45) 썸네일형 리스트형 평판재하시험 (기초저면) - 평판재하시험은 토사의 지내력을 측정하기 위한 시험이나, - 지하터파기 후, 기초저면 레벨 부근 (연암, 경암)에서 사용되고 있는 실정임 - 암에서 측정값은 항상 만족할 수 밖에 없으나, - 장비세팅 어려움 - 암석의 일축압축강도 시험이 바람직함 STUD BOLT ■ 콘크리트를 타설하는 철골부재(기둥, 보 등)에는 콘크리트와 만나는 부위에 무조건 스터드볼트가 들어가야 한다. (동일부재 중 일부분은 배치되고 나머지 부분은 설치 안하는 경우도 있음) ★ 합성보의 강재앵커 : h/d ≥ 4D (철골보 위, 데크 판개 시 적용 치수) ★ 합성구성요소 내부에 사용하는 강재앵커 : h/d ≥ 5D ★ 인장 또는 전단과 인장의 조합력을 받는 스터드앵커 : h/d ≥ 8D ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ☞ KDS 14 31 05 : 2017 강구조설계 일반사항(하중저항계수설계법) / 기타.. 지하철 인접 굴착 공사시 서울교통공사와의 협의 여부 ★ 일반적으로 흙막이공법 : SLURRY WALL (=DIAPHRAGM WALL)로 결정 ■철도안전법 [시행 2023. 1. 19.] [법률 제18786호, 2022. 1. 18., 일부개정] 제45조(철도보호지구에서의 행위제한 등) ① 철도경계선(가장 바깥쪽 궤도의 끝선을 말한다)으로부터 30미터 이내 [「도시철도법」 제2조제2호에 따른 도시철도 중 노면전차(이하 “노면전차”라 한다)의 경우에는 10미터 이내]의 지역(이하 “철도보호지구”라 한다)에서 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 행위를 하려는 자는 대통령령으로 정하는 바에 따라 국토교통부장관 또는 시ㆍ도지사에게 신고하여야 한다. 1. 토지의 형질변경 및 굴착(掘鑿) 2. 토석, 자갈 및 모래의 채취 3. 건축물의 신축ㆍ개축(改築)ㆍ증축 또는 인.. 브라켓 위 받침보 압축횡좌굴 ■브라켓 위 받침보 압축횡좌굴 터파기 완료 후, 장비반출 지하층 철골보 압축좌굴 ■기둥 후시공을 위한 오픈 부위, 토압에 의한 철골보의 압축좌굴 (철골보 크기 설계오류) ■잭서포트 자재 부족으로 동바리 임시 조치 후, 보강철골 STRUT 시공 (좌굴된 철골보 바로 위층 슬래브 바닥) ■ SRC 시공 완료 후, 보강철골 STRUT 제거 기둥 역타부위 헌치 콘크리트 타설 ■헌치 타설이 콘크리트 충진에 가장 유리함 도심지 타워크레인 해체 (자체하강/철골기초) 1. 해체 장비제원 확인 2. 크레인 아웃리거 위치 1층 바닥에 사전 표시 (철골보 위가 되도록) 3. 지압판 크기 선정/확인 4. 하부층 잭서포트 보강(필요에 따라) 5. 지브의 무게중심 매뉴얼 확인 이전 1 2 3 4 ··· 6 다음
